一台挖掘机工作时仪表盘上突然出现了机油故障的报警,驾驶员停车进行检查,通过机油油尺检查机油油位、粘度是否正常?拆卸机油滤芯检查滤芯 是否正常?检查结果以上两项正常,因为没有合适的工具,无法进一步进行检查,客户希望我们能帮助他们作进一步的检查以排除故障,使机械恢复正常使 用。发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常?我们做详细的原因分析。柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因:
1、机油油量不足
如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞会由于润滑不良而加剧磨损。因此,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
2、机油泵不转
如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入异物,齿轮被卡死,会使机油泵停转,机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。
3、机油泵磨损
机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,会导致泵油量减小,使机油压力下降。此时应更换磨损的零件,研磨泵盖内平面,使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
4、发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
5、集滤器堵塞
在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机 油泵吸油量不大,主油道尚能建立起压力,因而油压正常;但当油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而地减少,于是因主油道供油 不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器,或更换机油。
6、旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查,后把压力调整到正常范围。
7、机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。
8、限压阀设定压力过低
在润滑系中,油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,须适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏,会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。